| |
作为玛莎拉蒂品牌的入门车型，Ghibli有着三重吸人特质：更便宜的售价、实用的四门五座设计以及玛莎品牌与生俱来的跑车特性。也就是这些特性，让Ghibli成为了该品牌销量最高的车型之一。而就在前不久，Ghibli进行了改款手术，我们也来到了世界第二小国家——摩纳哥，一起来体验了把新款Ghibli。
在这个融合了F1、赌场和无尽财富的国家，摩纳哥相比迪拜，大街上拥有着更多且更好的豪车超跑。而我们在此次试驾过程中，尽管身边被各类价格更高的车型所环绕，但Ghibli迷人且独特的“意大利式”车身线条、悦耳动听的排气声浪依然有着很强的存在感。
在车型本身，新款Ghibli提供了两款套装版本，GranLusso和GranSport，也就是豪华和运动。消费者可根据自己的实际用车需求从商务与个性中选择适合自己的那辆Ghibli。（注：文中灰色为GranLusso，蓝色为GranSport）。
至于改款的变化上，前脸中网算是最为明显的了，首先格栅尺寸明显大了一圈，三叉戟LOGO与鸟笼式格栅扩大后的气场更为的强烈，相比老款增添了几分时尚与凶悍。
两款车型上，GranLusso秉承了设计商务豪华车的理念，带镀铬装饰的鸟笼式上进气格栅、一体贯穿式下进气格栅，都与其大哥总裁颇为相似。
而GranSport则更多得想要体现玛莎拉蒂品牌运动化的一面，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上此次的蓝色车身，对了！GranSport运动版还将提供一套可选装的车身碳纤维套件。这组套件包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。（此次我们的试驾车并未选装）
尾部设计上，新款Ghibli似乎就更小了。而最不明显的一处便是后保险杠两侧的棱线设计。在GranLusso版本上，玛莎拉蒂设计师采用了一条突出的线条去勾勒他理想中的豪华商务感，而GranSport则没有。
拉开无边框车门，对，这点也很重要，绝对算是吸引消费者以及路人注意的亮点之一。坐进车内后，其实新款Ghibli相比老款没什么变化，而两个不同版本车型之间却有着细微的不同之处。
Ghibli的座椅同样在舒适与包裹性之间达到了一个很好的平衡，在我们往返摩纳哥与法国的这近200km试驾路程中可以感受到，这台车在长途驾驶时不会产生疲劳，且激烈驾驶时又不缺乏必要的支撑力，同时还可以根据自己的需求定制不同的皮质和设计风格。（环球网） |
| |
| |
| |
| 上一篇：容易忽视的5大伤车坏习惯，快看看你有没有 |
| 下一篇：2020年将上市新车点评：海外品牌SUV篇 |
| |
| |
| |
